Videos about 737-800 Fullzize Simulator
Du hast ein lieblings video, das zeigt wie ein Homecockpit entsteht?
Schick mir den link und es wird hier gepostet.
737NG-info YouTube Videos:
Heute werde ich den "Barber-Pole", auf funktion testen. Erst gehts hoch auf 30500 fuss, ist das erreichtbringen bringe ich die Maschine auf FL330. Wenn in der configuration passt, sollte sich der "Barber-Pole" ab einer Flughöhe von FL300 langsam in richtung 300 bewegen.
Perfekt - die Barber.- needle funktioniert. Treffen sich Barber-Pole und IAS Nadel, wird der Stick-Shaker
aktiviert: OVERSPEED STALL WARNING
(Today - testing the barber-pole (GSA13) from the Flight-Illusion gauge. I go up to FL350, and then down to FL330. At FL300 the Barber-Pole must go down from 350 knots to 300 knots. If the IAS needle meets the Barber-Pole ( Red/with) needle - Stick-Shaker activate.)
Heute werde ich den "Barber-Pole", auf funktion testen. Erst gehts hoch auf 30500 fuss, ist das erreichtbringen bringe ich die Maschine auf FL330. Wenn in der configuration passt, sollte sich der "Barber-Pole" ab einer Flughöhe von FL300 langsam in richtung 300 bewegen.
Perfekt - die Barber.- needle funktioniert. Treffen sich Barber-Pole und IAS Nadel, wird der Stick-Shaker
aktiviert: OVERSPEED STALL WARNING
(Today - testing the barber-pole (GSA13) from the Flight-Illusion gauge. I go up to FL350, and then down to FL330. At FL300 the Barber-Pole must go down from 350 knots to 300 knots. If the IAS needle meets the Barber-Pole ( Red/with) needle - Stick-Shaker activate.)
Cockpit Beleuchtung / Flightdeck Lightning V2
Cockpit Beleuchtung / Flightdeck Lightning V1
First Flight with Projekt Mangenta WTX
Sterring Tiller
Middle-Sidewall-Soundsystem
Sidewall Painting
Rudder-Pedals First Officers Side
just a little test...
just a little test...,too
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