Windows W2 lining: Part 2

Boeing 737-800NG

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Die Säulen vorne werden wie die hinteren, ebenfalls aus 
12 mm MDF gefertigt und besteht aus 4 Elementen. 
Sie werden miteinander verleimt und mit schrauben an den
kanten fixiert ( bitte immer vorbohren ).

Mit M10er schrauben wird die Verkleidung am Rahmen fixiert.  

Nun kann mit der FWD Verkleidung begonnen werden. 

Auf dieser wird auch später die "Nase" aufgesetzt . Bestehen

wird dieses Bauteil aus 3 zusamen geleimten MDF Stücken. 

Ich habe Sie nach außenhin absichtlich etwas länger gemach, 

wird beim verkleiden der Shell dann angepasst. Dieses 

3. Bauteil wird ebenfalls wie die Säule am Rahmen 

verschraubt und erst später mit dem unteren Element.

und das ganze wieder beidseitig - Captain- und
First Officer Side. Das sieht doch schonmal nicht 
so schlecht aus. Das schwierige an der Sache ist, tatsächlich 
auch die Maße einzuhalten. Durch die Sidewalls
bin ich zu meiner "Maßgebung" mehr oder weniger gezwungen 
worden. Deshalb habe auch die Windows W2 Bauphase
zum schluss begonnen.

  

 Nach dem die arbeiten an den vorderen Säulen 
des W2 abgeschlossen sind, widme ich mich der oberen strebe 
des W2´s, die später die Verbindung zwischen den beiden 
senkrechten Säulen und des unteren Fenster-Elements herstellt. 
Diese geht von oben weg 15° Grad nach innen. Insgesamt 
besteht die obere Querverbindung aus 7 teilen für eine Seite.

zur Verstärkung der Säule werden noch quer-Verbinder
eingeleimt. Das ganze dann schön trocknen lassen -
mit schnell Leim ca. 15 min. wartezeit. Die Rundung
vorne muss rein, dass mache ich mit vielen kleinen 
zu Winkeln geschnittenen 12mm MDF Holz resten.
Um die Rundung perfekt zu machen - 1mm Balsa ;-)

Das W2 besteht momentan noch aus 4 Einzel teilen, 
die verbundenund verleimt werden wollen.  Aber zuvor 
bekommen Sie einen vorab schlief in die richtige Form 
- später kommt man an einigen stellen nur noch bedingt
oder überhaupt nicht mehr ran.

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